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我市真金白銀支持廈門港海鐵聯(lián)運發(fā)展
2026/4/16
（廈門日報）昨日，廈門港口管理局相關(guān)負責人做客廈門市人民政府網(wǎng)“在線訪談”，就《廈門港2026—2028年集裝箱海鐵聯(lián)運扶持政策》（以下簡稱《政策》）的起草過程、主要亮點、實施細則、政策成效等進行解讀和交流。
相較于上一輪《政策》，新政主要在鐵路運距補貼標準、對臺通道建設(shè)兩方面進行了優(yōu)化。一方面，適當提高中遠距離鐵路運距補貼力度，1000至2000公里、2000公里以上檔級補貼標準各提高200元/標箱，即每個標箱分別補貼600元、800元，進一步提升廈門港海鐵聯(lián)運競爭力，增強廈門港對中西部腹地貨源的集聚能力。
另一方面，《政策》增設(shè)“對臺通道建設(shè)”獎勵，往返中國臺灣地區(qū)的重箱額外補貼200元/標箱，有助于突出廈門港的區(qū)位優(yōu)勢和對臺通道特色，吸引內(nèi)陸涉臺貨源向廈門港集聚。
根據(jù)《政策》，從事廈門港集裝箱海鐵聯(lián)運的企業(yè)，可疊加享受鐵路運距補貼、短程駁運補貼、通道補貼等三類補貼，最高可達每個標箱1180元。
在新一輪《政策》的加持下，廈門港海鐵聯(lián)運保持良好發(fā)展勢頭，今年1月至3月完成4.82萬標箱，同比增長40%。湖北地區(qū)1月至3月箱量同比增長153.6%，其中麻城至廈門海鐵聯(lián)運石材通道箱量增長8.13倍。目前，該通道已由每周一班發(fā)展成為每周雙班到三班，物流時效提升40%，綜合成本降低25%。此外，今年3月，廈門港海鐵聯(lián)運通道再添“新版圖”——成都—廈門“絲路海運”海鐵聯(lián)運專列首發(fā)，不斷拓展中西部腹地貨源，為服務國家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展提供堅實物流支撐。
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