|
閩粵港“跨境一鎖”公路艙單“一單兩報”業(yè)務(wù)啟動
2026/5/21
（廈門日報）5月19日，在廈門郵快件監(jiān)管中心，一輛載有3噸元器件的貨車緩緩駛出閘口，這票貨值100萬元的出口貨物，成為廈門海關(guān)首票應(yīng)用閩粵港“跨境一鎖”公路艙單“一單兩報”新模式的“嘗鮮者”。
當(dāng)天，同樣以該模式申報的一票進(jìn)口貨物也從香港啟運，預(yù)計次日抵達(dá)泉州晉江陸地港，這標(biāo)志著“一單兩報”業(yè)務(wù)實現(xiàn)了進(jìn)出口同步落地。
“以前一批貨要兩地申報、重復(fù)錄入，現(xiàn)在一次就能搞定！备＝ㄊ∶腊詈阃ㄎ锪饔邢薰矩(fù)責(zé)人林培燦介紹道，新模式實現(xiàn)了在內(nèi)地一次錄入，內(nèi)地海關(guān)、香港海關(guān)同時接收相關(guān)艙單數(shù)據(jù)，徹底省去企業(yè)在香港端申報環(huán)節(jié)（9項填報內(nèi)容），使整體申報時間平均縮短30分鐘以上，按企業(yè)當(dāng)前業(yè)務(wù)量測算，預(yù)計每月可節(jié)省申報時間約250小時。
據(jù)悉，廈門海關(guān)是繼廣東省外首個推廣“一單兩報”的海關(guān)，該關(guān)在閩粵港澳“跨境一鎖”快速通關(guān)模式上，疊加內(nèi)地與香港公路艙單“一單兩報”試點，進(jìn)一步推出跨境貿(mào)易便利化舉措。
|
.png)